Úhlová leštička
Jde především o vyrovnání drobných defektů na povrchu laku, jako jsou hrubá zrna, stopy po brusném papíru, stopy toku, bělení a pomerančová kůra, které se mohou objevit na povrchu vozu po nastříkání. Metodou ošetření je provedení broušení a leštění po nástřiku pro zlepšení povrchu laku. Zrcadlový efekt filmu může splňovat požadavky na jas, hladkost a nádheru.
Provozní opatření
Klíčem k provozu leštícího stroje je pokusit se získat maximální rychlost leštění, aby se co nejdříve odstranila poškozená vrstva vzniklá při leštění. Zároveň je nutné zajistit, aby vrstva poškození leštěním neovlivnila výslednou pozorovanou tkáň, to znamená, že nezpůsobila falešnou tkáň. První z nich vyžaduje použití hrubších brusiv, aby se zajistila vyšší rychlost leštění k odstranění leštěné poškozené vrstvy, ale vrstva poškození leštěním je také hlubší; ten druhý vyžaduje použití nejkvalitnějších materiálů, aby byla vrstva poškození leštěním mělčí, ale vrstva poškození leštěním je hlubší. Sazba je nízká. Nejlepší způsob, jak tento rozpor vyřešit, je rozdělit leštění do dvou fází. Účelem hrubého leštění je odstranit vrstvu poškození leštěním. Tato fáze by měla mít největší rychlost leštění. Poškození povrchu způsobené hrubým leštěním je druhotným hlediskem, ale mělo by být co nejmenší; následuje jemné leštění (nebo finální leštění), jehož účelem je odstranit povrchová poškození způsobená hrubým leštěním a minimalizovat poškození leštěním.
